给前后轴换成标准件滚珠轴承，可惜中轴拆不下来。。。
开学时从室友那“继承”了他的老山地车。很不错的天津产品，前后轮都是V刹，总共21极变速（3x7）。 只是由于岁月的磨损，前刹车线不见了，中轴也摇摇晃晃的。 前段时间是新年，新年就是要换新衣——所以在室友的帮忙下将前轮拆下。轮轴卸下的一刹那，一股油污和数颗钢珠从轴碗中飞出，蹦跳几下后便消失不见。
虽然能骑，但少珠子的感觉还是有些奇怪————于是得想个办法修一修。淘宝上好像有轮轴的改装套件，再买几个洛轴的标准产品，这样就齐活了！
前轴的钢珠，本应是5mm，被磨损成4.76mm。。。果然是十年的功勋老车。
拆后轴有些麻烦，得用特殊工具拆下飞轮，才能取出下面压着的螺母。出场时这些零件恐怕都是用扭力扳手锁紧的，因此后轴非常难拆，最后还是靠一脚飞踢才卸下了飞轮。 后轴的滚珠磨损也很严重，干脆也换成标准件。由于前后轴外径不同，前轴装的是外径22mm的6900型轴承，后轴则是6000型。 中轴却完全拆不动。由于齿轮盘侧的固定是一个C形状的薄螺母，我手头没有任何工具能够卸下这个怪接头，只好作罢。 不过中轴松动的问题是一定要解决的。虽然不能换整个中轴总成，但可以把散钢珠换新。